Elan Motorsports 在开发燃油歧管时曾向外界寻求帮助。燃油歧管是一种复杂的部件，油箱也有严苛的环境要求，这些都是 EMT 当时面临着的挑战。于是，一种新的燃油歧管应运而生。这种燃油歧管直接采用 SLS 材料制成，并运用到多场汽车赛事之中，包括印第安纳波利斯 500 英里大奖赛。
部件复杂性和油箱环境方面的挑战
Elan Motorsports Technologies (EMT) 公司隶属于 Panoz 集团公司，主要从事赛车制造并将碳复合技术投入多种应用。面对紧迫的交货期限，EMT 和 Panoz 集团利用 3D Systems 制造服务来生产燃油歧管。这种燃油歧管是由两个部件组成的装配件，可用于几台赛车车身的甲醇燃料箱中。
事实证明，这是一项艰巨的任务，需要克服部件复杂性和油箱环境等各种挑战。部件比较复杂，并且由于这是首次测试，因此生产的数量太少，无法证明传统生产模具的经济成本和时间是否合理。
部件坚固耐用，即使在高温工况下也不会变形
下一个挑战是油箱所处的压力环境，部件必须在这样的压力环境下工作。这些部件将完全浸没在甲醇燃料箱中，它们必须能够阻挡且不会吸收甲醇燃料。如果部件吸收了这些燃料，就会在燃料箱中膨胀，从而导致严重的通风问题。保持形态和强度是 EMT 和 3D Systems 团队需要克服的其他挑战。高温和剧烈振动等应力，意味着燃油歧管必须足够坚固，才能在高温下保持其原始形状，并且必须保持附着在油管原始设计要求的位置上且不会因为振动而变得松动。要达到这样的目的，必须采用与标准原型制造方法相比更为独特的方法，而 3D Systems 可助力您应对这一直接制造挑战。
测试时展现出更好的性能
3D Systems 创新的服务中心，可提供即时在线报价和创新型制造解决方案。我们意识到直接制造的部件需要卓越的强度才能适应严苛的热力工况，因此迅速选择了 3D Systems 的选择性激光烧结技术 (SLS) 以及可抗冲击的新一代耐用型 DuraForm EX 塑料。
“多亏了 DuraForm EX Plastic 我们才取得如此成效，”Jason Dickman 表示。“我们有很多公司从中受益并大获成功。”
3D Systems 利用 DuraForm EX 塑料和新近设计出的多层技术与其合作伙伴之一进行了合作，从而打造出增强功能的装配件，同时考虑到了其使用寿命。通过结合回火等离子喷涂和浸渗剂涂层，得以更好地测试燃油歧管。
测得的总厚度为 25 至 38 微米（1 至 1.5 密耳）。回火处理只用了 20 分钟，并在配送后的几分钟之内完成干燥。
DuraForm EX 应用于赛车比赛场合
EMT 利用 3D Systems 的直接制造解决方案不断地生产出适用于赛车的优质部件，生产出的燃油排气歧管在设计和功能上均表现出色。EMT 和 Panoz 集团将新一代 DuraForm EX 部件成功运用到多场赛车比赛中，包括印第安纳波利斯 500 英里大奖赛、密歇根 300 英里大奖赛、拉斯维加斯赛车比赛和佛罗里达印地赛车比赛。
